Tom Sykes conseguía un quinto y un tercer puesto al manillar de su Kawasaki ZX-10R Ninja en las carreras disputadas el pasado fin de semana en Jerez, con motivo de la décima ronda del Campeonato del Mundo eni FIM Superbike 2014. De esta forma, el piloto británico se mantiene líder de la clasificación provisional cuando todavía quedan dos pruebas por disputar. Su compañero de equipo Loris Baz rodaba en posición de podio en la primera carrera hasta que colisionó con la moto de otro piloto y sufrió una caída, mientras que el piloto EVO David Salom tuvo una jornada de suerte dispar, aunque todavía sigue al frente de la provisional en la categoría.  

Tom Sykes: “Me ha costado un gran esfuerzo conseguir el podio en la segunda carrera porque las condiciones eran muy difíciles. He tenido que pilotar con mucho tacto. Habíamos hecho algunos cambios para la segunda salida y hemos estado cerca de los más rápidos con el tercer puesto. No podía aspirar a más y lo he intentado al máximo. Sabía que este fin de semana podía complicarse. En general debo decir que estoy satisfecho, sobre todo después de los problemas que tuvimos en la primera carrera. Aún así, salvamos los muebles y no hemos perdido demasiada ventaja. Estoy verdaderamente motivado y hemos probamos muchas soluciones este fin de semana. Continuaremos la temporada a nuestro ritmo, mi equipo ha trabajado muy duro para darme lo que necesitaba en Jerez, así que al menos es agradable devolverles el podio de la segunda manga”.

Loris Baz: “En la primera carrera toqué con el manillar la moto de Melandri, esas cosas ocurren a veces en las carreras. Seguramente no le dejé espacio suficiente cuando le vi. Pensé que iba a trazar normalmente, pero de repente levantó la moto, creo que había perdido agarre delantero, así que tocó mi manillar. Fue una pena porque creo que podía haber ganado la manga. Para la segunda salida no hicimos ningún cambio, pero no sentía la moto de la misma forma y no estoy seguro de saber por qué. En Jerez podíamos haberlo hecho bien y dar grandes pasos, pero en lugar de ello creo que hemos perdido un poco”.

David Salom: “Cuando quedaban seis o siete vueltas en la primera manga no me quedaba fuerza en la mano, pero seguí tirando para adelantar a Barrier. La moto derrapaba mucho, pero manejé con tacto el acelerador para pilotar de forma más suave. Cuando Barrier se fue largo en la última curva, pude volver a pasarle por el interior y conseguir la victoria en EVO. Al final de la primera carrera estaba muy contento por el equipo, por Kawasaki y por todos los que nos ayudan, así que fue una pena la caída en la segunda. Aún así, continúo más líder incluso en la clasificación EVO”.